lunes, 2 de marzo de 2015

Aumento de la Gasolina

El aumento de la gasolina es uno de los hechos controvertidos de Venezuela desde la década de los 80 del siglo XX, ya que afecta directamente al costo del flete terrestre y es a través de este que se transportan las mercancías. En febrero de 1989 durante el segundo gobierno del expresidente Carlos Andrés Pérez (1989-1993), se llevaron a cabo medidas económicas con el propósito de liberar el régimen de cambio diferencial (RECADI), vigente desde febrero de 1983 hasta ese entonces, liberar las tasas de interés, fomentar las exportaciones e incrementar el precio de los combustibles.

El lunes 27 de febrero de 1989 se inició el disturbio conocido como “El Caracazo”, en el cual hubo actos vandálicos en establecimientos de alimentos y línea blanca. El desorden fue reprimido con un uso de la fuerza policial y luego militar, generándose decesos y violaciones a los Derechos Humanos. El gobierno de Pérez revirtió la medida del aumento de la gasolina. En el gobierno del expresidente Rafael Caldera (1994-1999) con motivo de la aplicación de la Agenda Venezuela (1996), se anunció el incremento del precio de los combustibles explicándose a la ciudadanía la importancia de la medida y el mismo fue implementado en abril de ese año.

¿Cuál es la diferencia entre ambos períodos constitucionales? 1) En el segundo gobierno de Pérez  las medidas económicas fueron explicadas sin suficiente detalle a la ciudadanía, se aplicaron de sopetón sin tomar en cuenta el aspecto social y sin el apoyo de las fuerzas políticas. Lo anterior no justifica el vandalismo ni la represión de esos días. 2) En el segundo gobierno de Caldera, luego de 2 años de control cambiario (1994-1996), se explicó al Congreso de la República y al país la necesidad de aplicar medidas económicas para estabilizar la economía venezolana. El resultado fue positivo, se tomó en cuenta el impacto social y se brindaron subsidios al transporte público y de carga pesada. Fue una decisión arriesgada, pero bien entendida y hasta 1999 el precio de los combustibles estaba a nivel de los precios internacionales.

¿Cuál es la diferencia del aumento del precio de la gasolina 1996 y la propuesta de aumento de 2015? 1) En 1996 la necesidad de aumentar el precio del combustible fue ampliamente explicada y hubo medidas que aliviaron el impacto. Aunado a ello, la descentralización mostró excelentes resultados en el mejoramiento de la infraestructura y la red de salud, a pesar de las adversidades. 2) En 2015, luego de 15 años de precios elevados de petróleo, de administración deficiente de los recursos financieros obtenidos por la venta de la cesta petrolera, se pide a la ciudadanía comprensión sobre la necesidad de aumentar la gasolina en un escenario de control cambiario, inflación de 2 dígitos y de mantener subsidios a naciones extranjeras en la venta de petróleo a precios preferenciales y desventajosos para Venezuela.

Lo mejor ante la situación económica es incrementar el precio de la gasolina a través de la aplicación de austeridad en gastos de representación del gobierno, minimizar los convenios comerciales desfavorables, favorecer la inversión social (salud, educación, infraestructura y seguridad ciudadana), fomentar la producción nacional y el emprendimiento a través de incentivos fiscales, levantar gradualmente el control cambiario y diversificar la economía para generar divisas a través de las exportaciones.


sábado, 28 de febrero de 2015

Efectos del Sistema Marginal de Divisas




Desde el miércoles 18 de febrero de 2015 entró en vigencia el Sistema Marginal de Divisas (SIMADI), los importadores – a través de sus Agentes de Aduanas -  deben realizar su declaración anticipada de información (DAI) y posteriormente registrar los datos del embarque - aéreo, marítimo o terrestre – para generar la planilla de pago de los impuestos al Tesoro Nacional y al Servicio Nacional Integrado de Administración Aduanera y Tributaria (SENIAT) en el Sistema Aduanero Automatizado (SIDUNEA), a la tasa de cambio que se cotice diariamente.

Lo explicado previamente  significa comprometer la estructura de costos de sus empresas ya que las mercancías adquiridas a las tasas del Sistema Complementario de Administración de Divisas (SICAD I) y Sistema Cambiario Alternativo de Divisas (SICAD II) respectivamente, tenían en su planificación pagar los impuestos de importación a las tasas mencionadas. Con la implementación del SIMADI, se han incrementado el monto a pagar de los impuestos aduaneros en un 1371,86% y 239,99% respectivamente.

¿Qué escenarios surgen con lo antes descrito para los importadores? 1) Dejen caer en abandono legal la mercancía y poderla recuperar vía remate de la misma. 2) Pagar los impuestos aduaneros a la tasa SIMADI y solicitar un crédito de capital de trabajo a una entidad financiera. 3) Dejar caer en abandono legal la mercancía y comprometer la existencia de sus empresas.

Es importante destacar que los importadores, independientemente de la tasa a la cual hayan adquirido la mercancía, deben tener justificados todos los costos incurridos desde la factura proforma - en la que se detallen el precio de compra, el seguro en caso aplique y el flete - hasta la entrega de la carga en sus instalaciones (en empresas manufactureras o de servicios), con el propósito de tener los soportes para evitar contravenir la legislación de precios justos.

Realidad Galopante


La situación nacional es preocupante, llena de avatares en el día a día. La violencia verbal y física ha llegado a niveles nunca vistos: Es complicado reclamar cuando alguien se colea* en una cola o por un servicio mal prestado en los sectores público y privado, por temor a recibir retaliaciones de cualquier índole.

A nivel laboral en el sector privado, se presentan sus realidades cotidianas con supervisiones de los entes reguladores municipales, regionales y nacionales: las inspecciones del Servicio Nacional Integrado de Administración Aduanera y Tributaria (SENIAT), Superintendencia Nacional para la Defensa de los Derechos Económicos (SUNDEE), Instituto Venezolano de los Seguros Sociales (IVSS) y Direcciones de Hacienda de Alcaldías. Las empresas vendedoras de repuestos y suministros tienen dificultades para poder definir el precio de venta de sus productos, ya que desconocen el costo de reponer el inventario de mercancía y sus proveedores a su vez tienen la misma complicación.

Los importadores tienen limitaciones con el flujo de caja el cual deberían disponer para poder acceder a las divisas a la tasa del Sistema Marginal de Divisas (SIMADI) y pagar los impuestos aduaneros al valor que indique el SIMADI. Las tarifas de transporte terrestre están siendo debatidas por las distintas agrupaciones del ramo, lo que conlleva a incertidumbre para la planificación de gastos para la adquisición de la mercancía.

2015 ha sido un año de contradicciones, complejidades y de oportunidades dependiendo del ámbito en el cual corresponda desempeñarse ya sea con un plan de vida (dentro y/o fuera de Venezuela), emprendiendo un negocio o trabajando bajo relación de dependencia, teniendo en cuenta proponer y cumplir metas alcanzables y medibles.

Infinitivo Colear*: 4. prnl. Ven. Adelantarse a alguien quitándole el puesto en una fila.

sábado, 31 de enero de 2015

Venezuela: The Place Where all Began

Venezuela está ubicada al Norte de Suramérica, conformada por regiones tan diversas y únicas de manera simultánea, recursos naturales renovables y no renovables, paisajes increíbles y gente amable. Es un país privilegiado para el desarrollo de emprendimientos en áreas tecnológicas, turismo, minería, hidrocarburos, agricultura, ganadería, manufactura, otros. La costa, las montañas, la llanura, los médanos, ríos y lagos tienen su encanto, su magia y anécdotas que se desarrollan en esos escenarios benditos.

Desde 1983 se ha notado la emigración de venezolanos por desmejora en la situación económica, en búsqueda de mejores condiciones de vida para sus familias y sí mismos. Desde 1998 al presente se ha presentado la tendencia que las personas tienen al menos un (1) familiar residiendo en el extranjero por las razones expuestas. Tienen que atravesar una adaptación a la nueva cultura y leyes del país receptor, presentándose episodios de melancolía o depresión por los afectos que se dejan atrás, por los familiares que fallecen, por la situación socioeconómica o problemas familiares.

Quienes residen en Venezuela, critican de alguna manera las razones de quienes han emigrado y viceversa, cayéndose en un debate estéril sobre permanecer o marcharse de Venezuela o del país receptor y generándose roces innecesarios, los cuales se deben evitar ante todo porque el sentido del respeto tiene que prevalecer.

Los venezolanos coincidimos en que no hay otro lugar como Venezuela…cuando se está de buen humor. En los momentos de dificultades, se dicen expresiones altisonantes y hasta el extremo de decir “provoca agarrar los cachachás* e irse lejos”. Hay que tener calma en los momentos límites, controlando la situación con respeto y mesura. También es importante practicar la ética y la moral en la vida privada, laboral y pública, previniendo la violación de las leyes y normas de convivencia.

A los seres queridos que se encuentran en el extranjero siempre se les agradece lo bueno que hacen por Venezuela desde sus países, el lugar donde todo comenzó para todos, dando lo mejor de sí en sus ámbitos, siendo solidarios, venciendo adversidades y creciendo como seres humanos. A los que estamos en el país, fortaleza espiritual para continuar adelante con optimismo, venciendo los obstáculos cotidianos.

Mi gratitud y un abrazo para todos los venezolanos de buena voluntad.

*Cachachás: Equipaje.